Der neue Audi Q7

Der neue Audi Q7 - Vielseitigkeit trifft Performance.

Seit 2005 gehört der Audi Q7 zu den prägenden Modellen im Premium-SUV-Segment. Über zwei Generationen hinweg hat er gezeigt, dass sich große Raumverhältnisse und sportliche Fahrdynamik nicht ausschließen müssen. Jetzt legt Audi mit der dritten Generation nach, und die bringt einige spannende Neuerungen mit, sowohl beim Design als auch bei der Technik im Innenraum.

Ein Auftritt mit Präsenz

Schon von außen wirkt der neue Q7 deutlich selbstbewusster als sein Vorgänger. Die Motorhaube und die vier Ringe sitzen sichtbar höher, wodurch die Frontpartie optisch an Größe gewinnt. Der große Singleframe-Grill, kombiniert mit digitalem Tagfahrlicht und optionalen Matrix-LED-Scheinwerfern, sorgt für einen unverwechselbaren Wiedererkennungswert. Auch am Heck hat sich einiges getan: Die digitalen OLED-Rückleuchten der dritten Generation lassen sich individuell personalisieren und können sogar vor Unfall- oder Pannenstellen warnen, ein echtes Novum in diesem Segment.

Platz für alles, was der Alltag mitbringt

Im Innenraum setzt der Q7 auf ein neues, flexibles Sitzkonzept. Erstmals lässt sich das Fahrzeug wahlweise mit fünf, sechs oder sieben Sitzplätzen konfigurieren, ideal für Familien, aber auch für alle, die beruflich viel unterwegs sind. Ein echtes Highlight ist das große Panorama-Schiebedach, das in neun einzeln schaltbaren Segmenten zwischen transparent und blickdicht wechseln kann und so für ein besonders offenes Raumgefühl sorgt. Wer es sich beim Fahren zusätzlich gemütlich machen möchte, kann auf das neu entwickelte Bang & Olufsen Soundsystem mit 4D-Klang setzen, bei dem Vibrationen in den Vordersitzen die Musik regelrecht spürbar machen.

Kraftvoller Antrieb mit Mildhybrid-Unterstützung

Unter der Haube arbeitet ein Dreiliter-V6-Dieselmotor, den es zum Marktstart in zwei Leistungsstufen gibt. Beide Varianten setzen auf die MHEV-plus-Technologie, die den Antrieb bei Bedarf kurzzeitig mit zusätzlicher elektrischer Leistung unterstützt, das sorgt für ein besonders spontanes Ansprechverhalten beim Beschleunigen. Serienmäßig ist der Q7 mit permanentem quattro-Allradantrieb und Achtgang-Automatik unterwegs, was ihn auf jedem Untergrund souverän macht.

Immer einen Schritt voraus

Auch bei den Assistenzsystemen hat Audi nachgelegt. Neben klassischen Helfern wie Parkassistent und 360-Grad-Kamera gibt es jetzt auch eine sogenannte Ausstiegswarnung, die beim Öffnen der Türen vor herannahenden Radfahrenden oder Fahrzeugen warnt, gerade im dichten Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn.

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